伦敦 伦敦00:00:00 纽约 纽约00:00:00 东京 东京00:00:00 北京 北京00:00:00

400-668-6666

地穴狗头人

地穴狗头人

虽然目前有传出消息说宝骏打算重新弄一下自己的车标

  虽然目前有传出消息说宝骏打算重新弄一下自己的车标,但考虑到上面这些因素,我觉得可能性并不是很高就是了~~

  看比亚迪以前的换车标风潮就知道了,新车标未必总能让人满意,更多的可能是毁誉各半,宝骏不是以设计出名的企业,本身也没有什么超然的审美能力,换个车标的可能就是车标换好了,车主还是跟以前一样喷喷喷,宝骏已经算是一个成功的车企了,犯不着为了莫须有的抱怨而冒风险!

  提起宝骏,很多车主想起的不是它的车身配置,而是那个即视感满满的车标,如果衡量一个车标的成功与否是看它能不能吸引到买家的眼球的话,那宝骏可能比宝马还要成功,那个宛如驴头又像是狗头,看着就是老板随手一划拉定下来的车标,给人的即视感简直不要太强烈啊有木有!比起宝骏的销量,宝骏的车标实在太掉价了——

  宝骏也算是一个有历史底蕴的牌子了,这个车标陪伴宝骏走过了漫长的销售历史,已经成为了企业文化般的存在,前期无论是宣传还是买卖,都围绕着这款车标在做,宝骏没办法像是那些处于舆论顶端的新型车企般随意置换自己的车标,这不止意味着自己的前期投入打了折扣,还可能直接损害到企业的文化,得不偿失!况且讲真这款车标某种意义上还是成功的,至少大家都记住了它不是吗?

  看看比亚迪,看看吉利,人家出个新款就是个车标,车标换得比衣服还勤快,虽然这样不利于车企短期内的发展,但从长远来看,测出一款车主最欢迎的车标无疑是划算的,受益时间长达几十年,可为啥宝骏就是不换呢?

  各种手续,以及牵扯下来的各种广告策划的改动,还有前期宣传的变动,宝骏要换一次车标的成本实在是太高,高到他们不愿意冒险的程度,能混着干嘛不混着?宝骏可没有太多媒体自发报导的爆点,吃力不讨好的事情,一家车企是不会干的!


点击次数:  更新时间:2019-08-17 13:47   【打印此页】  【关闭
上一篇:不过从车标用意上来看   
下一篇:没有了
http://hitcine.com/dixuegoutouren/825.html